近两年，“方盒子”成为新的流行趋势。按照车身结构分类，聘请非承载车身的是硬派越野车，如坦克家眷、方程豹（丨）等。聘请承载式车身是轻越野车，通过性莫得那么高欧洲杯体育，但日常代步更温情便利些，举例。按照能源类型看，上述车型中有燃油、插混，奇瑞iCAR03还首创了纯电能源。关于承载式车身的“方盒子”而言，纯电车资料旅行很艰难，纯油车油耗较高很郁闷，聘请HEV油混时势亦然个折衷的决策，近期行将上市的BJ30便是这么一款车型。可以享受到电四驱更好的通过性，还莫得里程急躁。

外形方面，BJ30聘请“方盒子”作风造型，但车头并莫得BJ40那么方，细节上加多一些圆角造型。聘请家眷象征性的“五孔格栅”前脸，两侧已经集成头灯，外侧有弧形灯带，多了些亲和力。下方玄色保障杠外凸较着，底部上翘训诫接近角，加多车身同色防擦饰板，并不空匮硬朗感。

车身尺寸长宽高区别为4730/1910/1790mm，轴距2820mm。轴距达到中级车初学水平，比同门老大BJ40的轴距和长度齐更长，不外因为它是承载式车身，底盘与车身高度齐低了不少，平淡迤逦车齐便捷，无需加装踏板。后方造型方正，C柱聘请粗壮的车身同色澌灭，便于在此装置车顶楼梯。车顶的高负载行李架静态承重达300kg，加多帐篷双东说念主睡车顶很大致。底部加多了环绕式独特的玄色塑胶裙边，对车身起到督察作用。

车厢里面，提供10.25英寸全液晶形貌屏和14.6英寸中控屏的组合，搭载高通8155芯片，车机操作畅通度可以。整车电气集成化经由较高，大部分硬件齐可通过屏幕终结，还能披露丰富的越野信息。语音交互提拔150秒结合对话，识别的准确度也比较高。高配车型提供200W大功率、八路通说念的音响系统，内置雷石KTV应用，车内唱K随时随同。

比较BJ40较硬的座椅，这台车座椅提供18mm加厚温情棉，乘坐嗅觉优柔许多，与体魄贴合度更高。空间方面，侃弟身高175cm，腿部有两拳半，头顶两拳略多、横向实足，地板平整。提供地台出风口、USB插口、带双杯架的可翻折扶手，车顶有大尺寸全景天窗。

前排座椅可向后打平，带来平整的不雅影空间。提供投影幕布挂钩，旁边投影仪终结车内影院遵守。后备箱220V 150w的插座，取电也很便利。

尾厢的老例容积较为可不雅，后排座椅提拔4:6比例放倒，纵深为1902mm，最大容积可达1496L，可安置双东说念主床垫，秒变大床房。

通过性方面，它的接近角和离去角区别为25°和30°，纵向通过角为21°，最大离地缺欠215mm。比较非承载式车身失态些，但在非承载车身中较为出色，一般的坡说念、坑洼、马路牙子问题齐不大。

能源方面，提供燃油版和HEV两种决策，其中燃油版聘请1.5T发动机与7速湿式双聚散变速器的组合，最大功率138kW、最大扭矩305Nm，齐是先行者嘱咐。HEV车型又分先行者与四驱车型，其中先行者版提供1.5T发动机、2挡DHT和小电板组组成的搀和能源系统，1.5T混动发动机最大功率116kW、最大扭矩235Nm，P3主运行电机功率130k、最大扭矩315Nm，2挡DHT让发动机在中低速时可介入运行，WLTC详细油耗为5.85L/100km。四驱版车型在先行者版的基础上，加多了55kW的后置电机，最大扭矩135Nm，这么系统的详细功率达到301kW，最大扭矩685Nm，零百加快仅需6.6秒，越野时扭力储备愈加深厚。

四驱车型还有AI智能扭矩电控科罚系统加，可终结“能量中锁”遵守，结合四轮电子限滑系统，最大轮上达到扭矩5928 Nm，靠近50%的斜坡也能胜任。系统标定了600+经典越野工况，可大意90%以上的户外轻越野场景。

搭载智电ATS全地形终结系统，领有雪地、沙地、泥地、涉水等多种越野驾驶模式，还可披露海拔、气压、倾角、车身朝向等越野参数，有涉水深度和警示信息，在交互体验达到专科越野的体验。

侃弟点评：

近期，捷途旅行者成为“方盒子”范围的销量冠军，充分诠释在20万以内、承载式车身的轻越野车有很是浩繁的潜在用户。当作国内为数未几的专科越野品牌，这次北京越野推出的BJ30与之定位接近，但它提供HEV能源油耗更低、电四驱通过性更强，在可玩性上还更胜一筹。BJ30将在北京车展讲求开启预售，燃油版瞻望售价12万起，HEV版的价钱应该也不会高许多，照旧值得等一等。